随着人们对环境问题的关注以及汽油价格回升，smart在全球的销售业绩出现了喜人增长，即便是在美国市场，smart的销量也出现了大幅攀升。

来自德国戴姆勒集团的数据显示，smart的全球销量近期呈现飙升趋势，即使在美国这种2008年smart才刚刚登陆的销售市场，其销量也呈现了明显的增长趋势。目前，smart已在美销售14,000多辆，超过戴姆勒集团的预估数字一倍，而这还不包括长达一年的等待名单所将产生的销售额。2009年，smart在全球范围内销售增长57%，达到81,300辆。为了满足快速的增长需求，戴姆勒对其位于法国汉巴赫的工厂进行了扩建。smart诞生以来的十多年间，戴姆勒为这一造型独特的都市生活座驾投入了巨额资金以示支持。2005年至2006年间，总部设立在德国斯图加特的戴姆勒集团投入了超过30亿美元对smart进行重组。

汽油价格的不断攀升仅仅是smart销量快速增长的原因之一，事实上还有很多因素让smart赢得广大消费者的青睐。这款环保型都市生活座驾搭载了3缸汽油发动机，排量仅有999毫升，而且它的彩色车身面板采用复合材料制成，百公里综合油耗仅为4.3升，绝对是美国公路上最省油的非电动汽车。

然而，smart买家可绝对不是你所想象的“小气鬼”。他们中的大多数人生活优越，追求品质生活，可能在某次欧洲旅行中见到过这款设计独特的smart。当然，smart也很可能不是他们的第一辆车。尽管一些司机表示smart在高速公路上就像一只小老鼠在大象群中穿梭，但是一名74岁的smart车主罗恩•莫罗(Ron Moreau)说，自从今年7月购买了smart激情版，他的两辆雷克萨斯都被束之高阁。“自从开上了smart，我对自己的言行举止非常注意，因为所有的人都在看我。”他半开玩笑地告诉记者。

smart的热销证明，美国人愿意购买价格昂贵的微型座驾。这一转变并不是因为汽油的价格，而是人们的购车观念发生了转变。那些有身份地位的汽车消费者现在更担心的是如果驾驶SUV出行，仿佛给自己贴上了“环境变暖的作俑者”或是“石油大亨的贡献者”的标签。

但是不可否认，依靠微型轿车盈利，特别是价格并不便宜的微型轿车，对任何一家汽车公司都是一个挑战。smart的优秀业绩，不仅要归功于强劲的销售，还要归功于成本压缩，如停止销售四门smart车型等措施。在美国，戴姆勒将销售业务外包给大型汽车经销商潘斯克（PAG），以节省维护经销商网络的成本，因此smart美国总部只有25名员工。smart投入市场推广的资金不到1000万美元，其中大部分用于组织吸引公众注意力的大型活动，例如全美50个城市的试驾活动。